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米倉古道,我國最早的國道

【2017-06-12】【來源:南江縣政府網】【作者:】【字體: 】【顏色: 】【功能:打印 關閉

  人們把越秦嶺翻巴山、連接西安(漢中、廣元)成都的古道稱“蜀道”(古稱“石牛道”)。原西安市委副書記李書磊先生對“蜀道”評價甚高:“現存世界上最早的國家級道路,比歐洲著名的羅馬大道還早,——是我國古代僅次于京杭大運河的第二大交通運輸線。計劃申報世界文化遺產”。

  我國不僅有“蜀道”,還有號稱中國最早的“高速公路——秦直道”。南起陜西咸陽,北通內蒙古的古九原郡。(包頭西)平均寬30米,長700公里,因路徑直行,故稱直道。以上兩條古道均為秦代開通,距今兩千年左右。

  我國還有距今約3500年,由殷代諸侯國“方”(又稱“巴方”)的巴人在夏末商初時開通,由古巴國的今巴中出發,越米倉山北達陜西古梁州(后延伸到漢中)的“米倉古道”,是石牛道未開通之前唯一的一條川陜通道,名曰“巴嶺路”是我國最早的國道。

  為什么把這條古道稱“巴嶺路”呢?據(《辭海·歷史地理》分冊)載:“米倉古道自陜西漢中縣南、循漢水支流濂水谷道和嘉陵江支流巴江谷道到達四川巴中地區”。《地名大辭典》載:“濂水源出陜西南鄭縣南巴嶺山之鄧家埡,北流,經黃官嶺、廉水縣、新集、高臺、郭灘至石拱橋的中咀匯入漢江”(《漢中地區名勝古跡》),為此,米倉古道的陜西段為巴嶺山鄧家埡之北,經古梁州到漢中段為北段;翻越巴嶺山鄧家埡進入巴江谷地,經玉泉、牟陽城、上兩、南江縣城、穿皇柏林進入巴州為米倉古道南段。而因此道經巴嶺山之鄧家埡進入四川,故此道為“巴嶺路”,全長500余華里,這是米倉古道最早、最為原始的名稱及線路。雖然今古書上提到米倉古道有幾條線路,而“巴嶺路”是有史可考的古老線路。是歷史上極為重要的一條軍事通道和糧食物資運輸要道。公元前1300年至1295年間,武丁先后四次經褒斜道直達梁州,再經“巴嶺路”南下伐巴方,公元前1122年武王伐紂征集巴州 人到牧野會戰仍經巴嶺路出師北伐。公元前316年秦惠王并巴中仍經“褒斜道”、“巴嶺路”南下,巴方被滅后,要消除巴方之意識影響,將巴方開通的“巴嶺路”更改為“大行道”。大行道南端的“漢昌縣”、“得漢城”等均為漢王命名,漢朝的強大昌盛靠的漢昌 人勇敢,漢朝天下的得來靠的“得漢城”的糧食,巴山背二哥們用鐵的雙肩將糧食背運到漢中,公元前200年左右,閬中人范目募巴中 人為漢王平定三秦,都經大行道北上。公元215年張魯為曹操所破,自南山經大行道入巴中。

  為什么又將“大行道”更名為“米倉道”呢?首先要研究“米倉”二字之由來。巴嶺山一帶均為巴人集居之地,巴人的先祖為“廩”(廩君)。古人稱“廩”為藏米所。《廣 》有“倉有屋曰廩”,“谷藏曰倉,米藏曰廩”。這便是“米倉”二字之由來,巴嶺山更名為米倉山均為漢朝王所作。有了“米倉山”當然就有“米倉道”了。

  米倉古道文化空間內文化遺產極為豐富。古道北、南終點的漢中、巴州均為歷史文化名城,物質文化遺產甚多,古道南江段有中國真正的懸棺葬、大型群體穴居、皇柏林等重要文化遺產,還有號稱戲劇活化石的爨壇戲、皮影戲、道術表演、陰靈山廟會文化、恩陽古鎮民俗文化保護區等多項非物質文化中的精品文化。

【編輯:何春蓉】
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